大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于國防教育40年的問題,于是小編就整理了2個相關介紹國防教育40年的解答,讓我們一起看看吧。
1***0年7月至1***3年10月,在極其惡劣的條件下相繼建成了什么鐵路?
1***0年7月至1***3年10月,在極端惡劣的條件下,鐵道兵指戰(zhàn)員和鐵路工程建設人員在人跡罕至的崇山峻嶺克服重重困難,相繼建成成昆鐵路、湘黔鐵路、襄渝鐵路,改變了西南地區(qū)長期交通梗阻的閉塞落后狀況。
此外,在建和建成的大型企業(yè)還有貴州六盤水、四川寶鼎山等大型煤礦,甘肅劉家峽,湖北丹江口、葛洲壩等大中型水電站。
1***0年7月相繼建成成昆鐵路。鐵路全長1083公里的成(都)昆(明)鐵路建成通車。
成昆鐵路連接四川省會成都和云南省會昆明的成昆鐵路,自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、冕寧、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧扺達昆明,全長1083.3km。
成昆鐵路吸引范圍包括四川、云南兩省的7個地(州)、市,共13萬平方公里。沿線物產、***豐富。成昆鐵路北接寶成鐵路、成渝鐵路,南連貴昆鐵路,是我國鐵路網(wǎng)中的重要干線,對于改善西南地區(qū)的交通狀況、密切西南邊疆與全國各地的聯(lián)系、加強民族之間的團結、促進西南地區(qū)的經濟發(fā)展和國防建設,都具有十分重要的意義。
全線除成都和昆明外,共設車站122個。有42個車站設在橋上或隧道內。
成昆鐵路工程艱巨,全線修建各種橋梁991座,總延長92.7km,占線路長度的8.5%;隧道427座,總延長341km,占線路長度的31.5%;橋梁、隧道總延長達433.7km,占線路長度的40%。全線土石方9687萬m3;擋土墻和路基加固工程163.4萬m3。成昆鐵路是一條高標準、高質量的山區(qū)鐵路干線,在牽引動力、通信信號、線路上部建筑、橋隧土石方各項工程快速施工等四個方面取得了突破性進展,使我國的鐵路修建水平上了一個新臺階。
射擊館對全民國防教育有什么好處?
這個邀請問題不屬于航空類,但是比較接地氣,老鷹航空從下面幾個方面來談一下看法吧:
1、現(xiàn)階段國民接受國防教育的水平和強度都比較低;
因為全國青少年雖然在初中、高中、大學等不同階段都接受了不同程度的軍訓,但是多數(shù)集中在隊列、內務兩個方面的訓練,很少接受到真正實戰(zhàn)化的軍事訓練科目。以實彈射擊指標來看,接觸到的***,大多數(shù)人不會超過一種,一般以56式半自動或者81式最為主流;而且絕大多數(shù)人可能從沒有打過10發(fā)以上的***,連最基本的射擊原理都沒弄清楚,就可能再也沒機會摸到***了,這就是我國國防教育的現(xiàn)狀。
2、射擊館國內極少,但不是沒有;
我國目前對于***實行嚴格的管制措施,但是并不是沒有面向公眾開放的射擊館,只不過這些射擊館數(shù)量極少,最有名的要數(shù)北京的那個北方國際下屬的射擊館了,當然還有一些體育系統(tǒng)的射擊訓練中心也能提供射擊體驗。不過這些地方一般有三個特點:第一就是貴,一發(fā)***少則幾十,多則幾百;第二個就是***種類極少,很多一戰(zhàn)、二戰(zhàn)非常經典的***都沒有;第三個就是不好找,不好進,你懂的。
現(xiàn)有的射擊館其實和國防教育沒有半毛錢的關系,大多數(shù)都是停留在打靶過癮的層面,當然前提得有錢,要不然30發(fā)彈匣打完,就得上千了,普通人玩不起。
3、國防教育應該讓民眾走進軍事實戰(zhàn)訓練;
國防教育的本質還是應該讓民眾認識戰(zhàn)爭、了解戰(zhàn)爭,并且掌握一定程度的***設計原理與戰(zhàn)術,走進自己的軍隊,這樣才能提高全民國防教育水平。這一點,老美做的還是到位的,民間層面上的***與戰(zhàn)術訓練都很到位。
我是薩沙,我來回答。
當然有好處了。
作為普通老百姓,是不可能去操縱復雜軍用武器的,甚至登上去看看也不太可能。
老百姓唯一能夠解除了實戰(zhàn)軍事武器的,還能自己操縱的,無非就是***了。
寫到這里,想起一個搞笑的事情。
薩沙有個熟人是北京土著,做生意的小老板,曾經的倒爺。這家伙當年賺了很多錢,整天吃喝玩樂亂花錢。
有一次,他們一群人去著名的北京靶場打靶,當時***是很貴的,他們也不在乎,都用機槍掃射。
靶場看他們有錢,推薦他們玩40***的訓練彈,這是非常貴的,而且普通人不給玩。
他們有錢不在乎,就玩了幾發(fā)。
現(xiàn)在去,你再有錢也不給玩了。
到此,以上就是小編對于國防教育40年的問題就介紹到這了,希望介紹關于國防教育40年的2點解答對大家有用。
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