大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于漳平國(guó)防教育日的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹漳平國(guó)防教育日的解答，讓我們一起看看吧。

1. 南北干線是什么組成的？

南北干線是什么組成的？

中國(guó)主要的南北鐵路干線有以下幾條：1：京哈通道——自北京經(jīng)天津、沈陽(yáng)、哈爾濱至滿洲里，全長(zhǎng)2344千米。由現(xiàn)有的京秦、京山、沈山、沈哈、濱州線和規(guī)劃中的京沈哈客運(yùn)專線構(gòu)成，是東北與其他地區(qū)客貨交流的主要通道，也是東北地區(qū)的交通命脈。

2：東部沿海通道——自沈陽(yáng)經(jīng)大連、煙臺(tái)、膠州、新沂、長(zhǎng)興、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、廣州至湛江，全長(zhǎng)4019千米。本通道將溝通環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū)，在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中的地位十分重要。該通道由現(xiàn)有的沈大、藍(lán)煙、宣杭線、杭長(zhǎng)段、蕭甬、鷹廈線、廈門至漳平段、梅坎、廣梅汕、三茂、黎湛線，在建的新長(zhǎng)鐵路，以及規(guī)劃建設(shè)的煙大輪渡，膠州至新沂鐵路和寧溫、溫福、福廈鐵路等構(gòu)成。

3：京滬通道——自北京經(jīng)天津、濟(jì)南、徐州、南京至上海，全長(zhǎng)1463千米，由現(xiàn)有的京滬鐵路和規(guī)劃中的京滬高速鐵路構(gòu)成，是華北地區(qū)與華東地區(qū)客貨交流的主要通道。京滬線全線均為復(fù)線，既是客運(yùn)快速線路，也是貨運(yùn)重載線路。

4：京九通道——自北京經(jīng)聊城、商丘、九江、南昌、深圳至九龍，包括霸州至天津、麻城至武漢兩條支線，全長(zhǎng)2538千米。該通道是我國(guó)華北地區(qū)與華東、中南地區(qū)客貨交流的主要通道之一，對(duì)京廣、京滬兩大通道具有重要的分流作用。

5：京廣通道——自北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、株洲至廣州，全長(zhǎng)2265千米。是東北、華北、西北地區(qū)通往華南地區(qū)的主要通道。考慮到京廣通道運(yùn)輸質(zhì)量的需求，需盡快實(shí)施客貨分線。

6：大湛通道——位于我國(guó)中西部的結(jié)合部，自大同經(jīng)太原（北同蒲）、洛陽(yáng)、襄樊、石門、益陽(yáng)、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全長(zhǎng)3108千米。由此同蒲、太焦、焦柳、石長(zhǎng)、湘桂、黎湛和益陽(yáng)至永州鐵路、粵海通道構(gòu)成，是我國(guó)“三西”（山西、陜西、內(nèi)蒙古西部）煤炭南運(yùn)的主要通道之一，也是我國(guó)內(nèi)地通向南部港口城市的主要出海通道。

7：包柳通道——自包頭經(jīng)西安、重慶、貴陽(yáng)至柳州（南寧），全長(zhǎng)3011千米，由現(xiàn)有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂鐵路和已建成的神延、西康鐵路構(gòu)成，是我國(guó)西部南北向的一條重要鐵路通道。

8：蘭昆通道——自蘭州經(jīng)寶雞、成都至昆明，全長(zhǎng)2261千米，由現(xiàn)有隴海線寶蘭線、寶成線和成昆線構(gòu)成，是西部地區(qū)南北向的重要通道。

到此，以上就是小編對(duì)于漳平國(guó)防教育日的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于漳平國(guó)防教育日的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。