大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于黃驊國防教育的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹黃驊國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 京滬二線和環(huán)渤海高鐵在山東境內(nèi)并線嗎，設(shè)計時速是多少，具體經(jīng)過哪些縣區(qū)？

京滬二線和環(huán)渤海高鐵在山東境內(nèi)并線嗎，設(shè)計時速是多少，具體經(jīng)過哪些縣區(qū)？

京滬第二高鐵尚在規(guī)劃中，根據(jù)山東省十三五鐵路發(fā)展規(guī)劃可知，京滬二線山東部分將與環(huán)渤海高鐵有一小段重合，天津~濱州~東營~濰坊段將與京滬二線共用。過濰坊后向南~安丘~沂水~沂南~臨沂~郯城~江蘇新沂~沭陽~淮安~寶應(yīng)~高郵~泰州~泰興~南通(滬通線至上海)。京滬二線山東及以北段規(guī)劃時速350Km。

京滬二線規(guī)劃走向圖
京滬二線山東段

津濰段

京滬二線江蘇、上海段。

山東省快速鐵路發(fā)展規(guī)劃

謝謝題主邀請。

目前京滬高鐵二線和環(huán)渤海高鐵都仍在規(guī)劃中，沒有開工實施。而且，因為這兩條高速鐵路規(guī)劃線路都要統(tǒng)籌全國多個省份，不是山東一個省可以決定的，所以目前還沒有詳細(xì)的施工信息披露。

不過，根據(jù)2016年山東省***下發(fā)的《山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，京滬高鐵二線和環(huán)渤海高速鐵路都在山東的建設(shè)規(guī)劃之列。如果規(guī)劃不變的話，也就是2020年之前，這兩條高鐵都能夠取得突破性進展。

在上述十三五綱要中，京滬高鐵二線山東段確定的走向是魯冀界-濱州-東營-濰坊-臨沂-魯蘇界，而環(huán)渤海高鐵則叫“沿海高速鐵路”，走向為濱州-東營-濰坊-煙臺-威海-青島-日照-連云港。之前，齊魯壹點在悟空問答中提到過，環(huán)渤海高鐵山東段中非常重要的一段名為“濰煙高鐵”，也就是濰坊到煙臺的高鐵，目前這一段已經(jīng)開過可行性研究評審會，推進相對較快。青島、威海、煙臺三個城市則已經(jīng)通過青煙威榮城鐵實現(xiàn)了高鐵貫通。

從上述規(guī)劃線路走向也可以看出，題主所說的兩條高鐵，在濱州-東營-濰坊段是重疊的。想必從建設(shè)成本上考慮，也會選擇并線。

至于時速，目前中國高鐵一般設(shè)計時速都是350公里，在正月初七山東召開的全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換大會動員大會上，山東也提出要在3-5年內(nèi)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系要取得重大進展，其中高鐵通車?yán)锍桃_(dá)到5700公里，時速350公里以上的高鐵要占到80%。想必新建京滬二線、環(huán)渤海高鐵的設(shè)計時速至少要達(dá)到350公里。

至于通過哪些縣區(qū)，建哪些站點，目前規(guī)劃還未到這一步，題主再等等吧~

京滬二線和環(huán)渤海高鐵在山東境內(nèi)的濱州一東營一濰坊是共線的。設(shè)計時速350公里每小時。京滬二線分段開工，濟南一濱州一東營城際高鐵是京滬二線的一部分，今年下半年開工建設(shè)，2020年建成成通車。

在山東省鉄路規(guī)劃中，建設(shè)濱州一淄博一臨沂高鉄。到那時北京一上海就不用繞道東營一濰坊段，直接從北京一天津一河北進入山東濱州一淄博一臨沂到達(dá)上海。到2023年有可能全部建成通車，讓我們試目以待吧。

規(guī)劃中的京滬二線在山東境內(nèi)有一部分是與規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵并線的，那就是從河北黃驊進入山東以后過東營濱州一直到濰坊的一段，也就是沿著渤海灣的一段。

然后環(huán)渤海高鐵從濰坊出發(fā)繼續(xù)沿著海濱向東，到龍口蓬萊煙臺威海。而京滬二線會向南，經(jīng)過臨沂，到江蘇的連云港。兩條高鐵設(shè)計時速都是350公里每小時。

兩條高速都是國家規(guī)劃的干線高鐵線路，涉及多個省份。環(huán)渤海高鐵涉及遼寧河北天津山東；京滬二線涉及北京天津河北山東江蘇上海。

未來京滬二線建成以后將極大地緩解京滬高鐵的運營壓力，貫通大量以前沒有高鐵的地區(qū)。 而環(huán)渤海高鐵將在渤海灣建立起快速通道，溝通關(guān)內(nèi)外，聯(lián)通山東半島和遼東半島，如果煙臺到大連的海底隧道也修成的話，就會形成一個閉合的環(huán)形鐵路系統(tǒng)，為交通往來、旅游觀光和國防建設(shè)提供優(yōu)良的基礎(chǔ)服務(wù)。

到此，以上就是小編對于黃驊國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于黃驊國防教育的1點解答對大家有用。