大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國防教育四個(gè)空心字的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹國防教育四個(gè)空心字的解答，讓我們一起看看吧。

1. 有“黑色死神”之稱的伊爾-2攻擊機(jī)，為何光芒突然消失了？
2. 還記得使用“糧票”“油票”的那個(gè)年代嗎？講給我們零零后聽聽？
3. 渦扇-10性能如何？為何100多架殲-16全部使用渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)？

有“黑色死神”之稱的伊爾-2攻擊機(jī)，為何光芒突然消失了？

伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)做為二戰(zhàn)蘇聯(lián)著名的強(qiáng)擊機(jī)，光芒從未消失掉。

1938年，年輕的設(shè)計(jì)師伊留申提出了“重裝甲前線攻擊機(jī)”的概念，這一個(gè)概念的主要體現(xiàn)是:雙座飛行員后部應(yīng)該配有一個(gè)后槍射擊手，使飛機(jī)在執(zhí)行低空對地攻擊時(shí)可以保護(hù)飛機(jī)的后部；重火力配備；飛機(jī)的主要部位，如座艙、發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻器、炸彈艙均有裝甲板保護(hù)；飛機(jī)有在3000米以下和敵方戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)的能力。

根據(jù)上述思想，設(shè)計(jì)的飛機(jī)在1939年10月2日首飛。在此之后，由于伏羅希洛夫堅(jiān)持認(rèn)為雙座型的機(jī)動(dòng)性不如單座型，伊留申只能先設(shè)計(jì)單座型。

衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，蘇軍雖然裝備有伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)，但尚未拆封，因此戰(zhàn)爭第一天沒有1架飛上天空。經(jīng)過戰(zhàn)爭初期的作戰(zhàn)，蘇軍發(fā)現(xiàn)單座型尾部特別容易受攻擊，大大增加了損失率，這才意識到之前設(shè)計(jì)師的雙座設(shè)計(jì)用處。同時(shí)，伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)的杰出表現(xiàn)，也讓最高統(tǒng)帥發(fā)出了“你們辜負(fù)了祖國和人民的希望，沒有生產(chǎn)出足夠數(shù)量的伊爾-2?，F(xiàn)在紅軍需要伊爾-2就像需要空氣和面包一樣。。?！?/p>

在戰(zhàn)爭期間，伊留申根據(jù)前線實(shí)際情況，不斷對飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，比如提高飛行性能，增強(qiáng)火力（2門固定20或23毫米航炮，8枚82毫米海軍第或載彈400-600公斤）。、整個(gè)戰(zhàn)爭期間，該型飛機(jī)共生產(chǎn)3.6萬余架，各種原因損失1萬余架。

1945年2月2日伊爾-2的改進(jìn)型伊爾-10強(qiáng)擊機(jī)首次投入戰(zhàn)斗。它裝備2門23毫米機(jī)炮，2挺7.62毫米機(jī)槍，載彈量450-600公斤。它一直到1948年停產(chǎn)，總數(shù)量近5000架。

50年代中期，由于蘇聯(lián)軍方錯(cuò)誤地認(rèn)為在現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下，強(qiáng)大的地面防空火力使得強(qiáng)擊機(jī)無法生存，因此取消了強(qiáng)擊航空兵部隊(duì)。

70年代中期，蘇聯(lián)軍方重新意識到之前的錯(cuò)誤，專門研制了單座雙發(fā)的蘇-25強(qiáng)擊機(jī)，裝備部隊(duì)350余家，主要用于反坦克和支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

1998年又對原先的蘇-25強(qiáng)擊機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，新型號為蘇-25CM，改進(jìn)型主要換裝新型電子設(shè)備、高精度武器（包括空空導(dǎo)彈）等，綜合作戰(zhàn)性能提高1倍以上，成為目前俄羅斯空天軍和海軍航空兵對地攻擊的首選！

謝謝邀請！

“伊爾-2”是一款攻擊機(jī)（強(qiáng)擊機(jī)），蘇聯(lián)二戰(zhàn)時(shí)期生產(chǎn)，主要是用于對地攻擊，裝有火箭炮對地面裝甲有著致命的傷害，被蘇軍譽(yù)為“飛行坦克”，德軍稱之為“黑色死神”。被斯大林比喻成“去紅軍的面包和空氣般不可缺少”。又是怎樣的原因讓這榮譽(yù)加身的“伊爾-2”突然失去了光芒？

“伊爾-2”攻擊機(jī)，雙座，一個(gè)駕駛飛機(jī)另一個(gè)進(jìn)行火控和無線電的接收。火控手主要任務(wù)就是飛機(jī)對地是可對地攻擊和。操作后保部對敵機(jī)進(jìn)行攻擊！裝有打口徑機(jī)炮，用于攻擊地面裝甲，對地面行軍進(jìn)行攻擊！機(jī)體結(jié)構(gòu)，為了保證飛機(jī)的安全，飛機(jī)重要部位都加裝了鋼板。但是為了減輕重量，后機(jī)身為木質(zhì)的。有著較好的低空性能，在3000米以下也能和敵機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)！

“伊爾-2”攻擊機(jī)，為什么能夠被德軍稱之為“黑色死神”！是因?yàn)楫?dāng)時(shí)，德在制空方面沒有一款較好的飛機(jī)來壓制“伊爾-2”攻擊機(jī)，對地它又能有效的壓制德軍的裝甲車、坦克還能對敵軍進(jìn)行轟炸。直到德軍戰(zhàn)機(jī)“bf-109g”和“fw-190”出現(xiàn)后，才對他有了壓制效果！

“bf-109g”戰(zhàn)斗機(jī)和“fw-190”戰(zhàn)機(jī)屬于輕型戰(zhàn)機(jī)。這兩款飛機(jī)在當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場上也是數(shù)一數(shù)二的飛機(jī)。這時(shí)的“伊爾-2”強(qiáng)擊機(jī)與他們比速度、航程又有點(diǎn)比不上，在空重的機(jī)動(dòng)性、格斗能力就更不用說了，所以才會(huì)出現(xiàn)后期只要“伊爾-2”戰(zhàn)機(jī)一起飛就會(huì)被其他飛機(jī)當(dāng)靶機(jī)對付，第一個(gè)就是打掉后座的火控手讓飛機(jī)飛上天沒有戰(zhàn)斗機(jī)。這也讓當(dāng)時(shí)風(fēng)靡一時(shí)的“伊爾-2”戰(zhàn)斗機(jī)損失不小，在后續(xù)進(jìn)行改裝“伊爾-2”的生存能力還是大大提高！但是他再也回不到那個(gè)沒有壓制的時(shí)代！他的光芒在這個(gè)時(shí)候開始慢慢變淡！

三架飛機(jī)的對比（表格）

然而這才是讓“伊爾-2”光芒變淡，但真正讓“伊爾-2”戰(zhàn)機(jī)光芒突然消失的是德國的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)“me262”戰(zhàn)斗機(jī)。二戰(zhàn)后德國的“me262”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)也落入了蘇聯(lián)和美國手中，甚至還有一些完整的“me262”飛機(jī)。得到這些飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)后，蘇、美進(jìn)行了大量研究，也幫到了后續(xù)蘇、美在早期上對噴氣式飛機(jī)的發(fā)展！

“me262”噴氣式飛機(jī)，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國制造的軸流式，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了人類航空史上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣式飛機(jī)！這種飛機(jī)在二戰(zhàn)上也為德軍立下了不少功勞，同時(shí)他采用的設(shè)計(jì)也對戰(zhàn)后戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展產(chǎn)生了非常重大的影響！從此讓戰(zhàn)機(jī)開始走入渦輪時(shí)代！活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)從此淡出了航空領(lǐng)域，這也是“伊爾-2”戰(zhàn)斗機(jī)光芒突然消失，甚至淡出戰(zhàn)斗機(jī)舞臺根本原因！
老式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)（圖）

謝謝閱讀！如有不同意見可到評論區(qū)進(jìn)行討論謝謝！

伊爾-2攻擊機(jī)似乎是二戰(zhàn)及戰(zhàn)后紅色陣營中最富盛名的攻擊機(jī)。盡管在現(xiàn)在看來這些飛行速度慢，全靠鐵炸彈的老式螺旋槳攻擊機(jī)已經(jīng)很老舊不堪。在1941年到1945年這4年間，伊爾-2和改型伊爾-10一共生產(chǎn)了42230架，戰(zhàn)時(shí)一共生產(chǎn)3.6萬架。

伊爾-2攻擊機(jī)是世界上比較特別的加裝了裝甲的攻擊機(jī)，機(jī)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬，用的是鋼板，基本的部位都有重甲來保護(hù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙都有裝甲防護(hù)。這樣，打起仗來，比一般沒有裝甲的戰(zhàn)機(jī)抗揍，不容易快速被擊落。針對小口徑機(jī)槍，可以防護(hù)的。在那個(gè)時(shí)代，螺旋槳的發(fā)動(dòng)機(jī)還有裝甲防護(hù)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。伊爾-2攻擊機(jī)的空重就達(dá)到了4000公斤，最大起飛重量達(dá)到6000公斤之多。所以被稱為“飛行坦克”。

當(dāng)然，作為一款對地的專用攻擊機(jī)，伊爾-2攜帶的武器也是非常強(qiáng)大的，加裝航炮是必不可少的，裝有2門23毫米機(jī)炮，2挺7.62毫米機(jī)槍。雙座型伊爾-2M則增加了1挺向后射擊的12.7毫米機(jī)槍。這個(gè)火力是相當(dāng)強(qiáng)大的。

上圖是裝備37毫米機(jī)炮的伊爾-2攻擊機(jī)。

在研制過程中們還計(jì)劃裝備37毫米、45毫米機(jī)炮(上圖都是伊爾-2攻擊機(jī)使用過各個(gè)口徑的機(jī)槍和機(jī)炮)，后來飛行員喜歡23毫米機(jī)炮，覺得效率高，每門航炮備彈100發(fā)。

還記得使用“糧票”“油票”的那個(gè)年代嗎？講給我們零零后聽聽？

五十年至八十年代，三十年的票證是中國共產(chǎn)黨建設(shè)新中國偉大的一個(gè)創(chuàng)新！它治約當(dāng)時(shí)人的生存平等，從當(dāng)官到貧民，從有錢人到窮人，都同樣供給，是全國人都有飯吃，穩(wěn)定了當(dāng)時(shí)的物質(zhì)供應(yīng)市場，糧油各種食品價(jià)格的穩(wěn)定，是人民幣持續(xù)三十年，十八元八角八分的貨幣運(yùn)行。當(dāng)年的工業(yè)產(chǎn)品也同樣有票證的份配，也保證工業(yè)發(fā)展的實(shí)用性。票證時(shí)代是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中華各民族人民建設(shè)新中國最苦的時(shí)代，也是中國共產(chǎn)黨保住黨的紅色江山時(shí)代！至今到未來。

上個(gè)世紀(jì)五十年代初到九十年代初實(shí)行憑票供應(yīng)生活用品的票證制度。不僅僅是有糧票，油票，還有布票，豆芽豆腐票，蔬菜票，肉票，肥皂票等等。買手表，自行車和縫紉機(jī)都要票。

成人每個(gè)月的糧票是29斤，重體力勞動(dòng)者可以吃到45斤。主要供應(yīng)細(xì)糧（白面，大米）和粗糧（玉米面，豆類，紅薯面等等）。如果是南方人，細(xì)糧中可以多購買些大米。

油票是每個(gè)月每人半斤油，主要是豆油，菜籽油。

那個(gè)年代，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，生產(chǎn)率低下，物質(zhì)不豐富，只能實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的票證制度，保障人民的正常生活。

共產(chǎn)黨是真正為老百姓服務(wù)的黨，那個(gè)時(shí)候，物質(zhì)匱乏，共產(chǎn)黨為了人民的利益，為了杜絕了從舊社會(huì)過來的有錢人控制物質(zhì)、壟斷物質(zhì)，損害和影響廣大的人民群眾生活，而實(shí)行了票證，維護(hù)了廣大的人民群眾的利益。票證充分反映了只有共產(chǎn)黨做到了，一切從實(shí)際出發(fā)，一切從人民的利益出發(fā)，千萬不要忘記，共產(chǎn)黨的恩情，毛主席的恩情，做一個(gè)明是非的人，不當(dāng)漢奸賣國賊。

不曉過去苦，哪知今日甜。

零零后有此一問，值得欣慰，他(她)至少還記得祖、父輩曾經(jīng)的一段歷史，只有懂得，以后才可以避免！

五十年代末六十年代初是一個(gè)特殊的日子，外有催債內(nèi)逢三年自然災(zāi)害，怎么辦？上至國家領(lǐng)導(dǎo)人下至平民百姓才實(shí)行定量供給制，不僅糧票、油票，還有諸如煤票、副食品一大堆，為的是達(dá)到基本平等，人人能渡過這一關(guān)。記得當(dāng)年外出吃飯僅有錢是不夠的，沒有糧票吃不到飯。尤其是外出跨省，全國糧票的價(jià)值體現(xiàn)非同一般。

改革開放后，情況大改變，尤其是一些農(nóng)產(chǎn)品開始進(jìn)入市場，有錢即可購買，憑證買糧買油甚至肉票、煤票、副食票逐退出歷史舞臺，原因何在，物質(zhì)的極大豐富所致。超市的興起，日常生活的必需品隨時(shí)可買，憑票供應(yīng)已成為過去時(shí)，可能也不會(huì)重來。

但當(dāng)時(shí)人們的精神面貌值得稱贊！鐵人王進(jìn)喜＂寧肯少活二十年，也要打出大油田＂！這才是中國人能渡過困難的精神支柱！應(yīng)一輩一翠的往下傳。

現(xiàn)在的年輕人受教育程度很高，但對先輩們的創(chuàng)業(yè)難的理解尚顯欠缺，能及早補(bǔ)上這一課，實(shí)屬正常和必然！

多謝邀請！

一.糧票油票的由來。1958年8月25日，國務(wù)院第17次會(huì)議通過《市鎮(zhèn)糧食定量供應(yīng)憑證印制暫行辦法》糧票油票從此應(yīng)運(yùn)而生。在長達(dá)30多年的“票證”時(shí)代里，它是中國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代商品短缺的見證。

二.三年連續(xù)自然災(zāi)害。從1959一1961三年中，我們國家遭受到了連續(xù)三年的自然災(zāi)害，人民受到了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，百姓生活苦不堪言。

三.蘇聯(lián)背信棄義撤走專家撕毀合同，給中國建沒事業(yè)造成了空前的經(jīng)濟(jì)損失。再加上逼債，蘇聯(lián)援建經(jīng)費(fèi)和抗美援朝經(jīng)費(fèi)等是步步緊逼，給中國人民的生活逼得是雪上加霜。

四.你想想就連毛主席都帶頭三年不吃肉，那老百姓得過得能怎么樣？中國黨自上而下決定勒緊褲袋，再苦也要把債還完。中國百姓就是這樣口攢肚挪.忍饑挨餓.甚至吃糠咽菜把省下來的東西拿去頂債……這是什么樣的生活方式？過來人想都不敢想。等到了1982年（我手頭只有1982年的材料）情況就好多了。人們可以通過春節(jié)憑證憑票供應(yīng)的商品，可見一般日常生活了。

五.1982年春節(jié)憑證憑票定量供應(yīng)主副食二十種商品。

魚每人一斤，蛋每戶三斤，雞每戶一只，牛肉：回民每人三斤，粉絲每人二兩，大蔥每戶二斤，白糖每戶三斤優(yōu)質(zhì)酒每戶一瓶，食用油每人一斤，粘米：定量內(nèi)調(diào)劑使用，富強(qiáng)粉：定量內(nèi)調(diào)劑每人三斤，黃豆每人一斤，雜豆每人半斤，花生每人六兩，葵花籽每人半斤，以上這些商品 只能在春節(jié)才能買到，平時(shí)根本買不到。

你能體會(huì)到那時(shí)的生活感受嗎？

渦扇-10性能如何？為何100多架殲-16全部使用渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)？

中國在航發(fā)上吃的虧太多了，以至于在20世紀(jì)60-80年代許多型號被迫下馬：這就讓中國航空工業(yè)吸取教訓(xùn)，采取了兩條腿走路方針；

殲-10A就是先行采用俄制動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)急服役，然后才是殲-10B論證國貨，殲-10C大規(guī)模列裝部隊(duì)——國產(chǎn)航發(fā)型號的成功也是中國航空工業(yè)“先有航發(fā)再有型號”研發(fā)思路的成功！

殲-16項(xiàng)目立項(xiàng)之時(shí)，WS-10項(xiàng)目尚未進(jìn)入列裝階段，但是，中國航空工業(yè)還是為他準(zhǔn)備了國貨——從俄羅斯航空工業(yè)逐漸退出殲-16項(xiàng)目、蘇系戰(zhàn)斗機(jī)訂單量日益減少可以看出；

后期，WS-10在殲-11B上進(jìn)行試驗(yàn)型列裝，問題確實(shí)不?。簹?15/殲-20則只能先用著俄制航發(fā)——?dú)?16此時(shí)進(jìn)入高速發(fā)展階段，為此，中國航發(fā)廠家只能先用俄制動(dòng)力、國貨混合雙打！早期型的殲-16一度被國外認(rèn)為是試驗(yàn)機(jī)型的主要原因就是產(chǎn)量稀缺：等待國貨的成熟；因此，中國在2016年進(jìn)口蘇-35則給俄羅斯、北約帶來了錯(cuò)覺：中國可能又要啟動(dòng)新一波俄制重戰(zhàn)的采購潮——蘇霍伊設(shè)計(jì)局和俄羅斯武器管理集團(tuán)高層多次進(jìn)出中國………

性能好的沒話說，你知道美國有兩款很老很老的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？一個(gè)叫F100，普惠公司的，一個(gè)叫F110，通用電氣的，我告訴你，這兩款i發(fā)動(dòng)機(jī)那都是上個(gè)世紀(jì)80年代末期成熟的，技術(shù)太老了，太落后了，什么玩意兒呀，參數(shù)大家自己查去，看了參數(shù)大家就明白了，美軍就是紙老虎，三代機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)性能擱在現(xiàn)在能比嗎？現(xiàn)在是什么時(shí)代了？這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太落后了，和渦扇10比起來，無論從全絕對壽命，磨損壽命，絕對推力，耗油量，加力燃燒值，續(xù)航能力，空重推重比，瞬時(shí)增壓值，那都差遠(yuǎn)了，差太多了，以這種兩種發(fā)動(dòng)機(jī)做推力的F15，那就是作為三代機(jī)，照比殲16也是查的太遠(yuǎn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)層面就跟不上呀，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都多少年了，太老的科技了，和渦扇10能比嗎？有法兒比嗎？怎么？有沒有軍迷不服？有專業(yè)軍迷說我胡說？那你來駁倒我呀？有理有利有節(jié)，對不，覺得自己是專業(yè)軍迷的，出來懟呀？?。。。。「也唬浚。。。?！

渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)的成功，取決于我國在材料研發(fā)上的突破。一是攻克了金屬粉末激光單晶體成型技術(shù)，使材料在高溫高壓狀態(tài)下抗犄變性能優(yōu)異；二是具備了制造多孔多通道空心葉片的能力，葉片冷卻技術(shù)躍上了新臺階；三是掌握了髙可靠性隔熱陶瓷基涂層技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性增強(qiáng)，葉片和渦輪盤耐高溫度能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。使渦扇10B的全壽命使用超過了5600小時(shí)，推力達(dá)到了14-7噸。

殲-16，100架，全部裝上渦扇10，就對了，不只殲-16，中國戰(zhàn)斗機(jī)，從此全部有了有力而可靠的中國心。要說渦扇10如何，僅以它的名字就相當(dāng)別具匠心，太行，那是多大的山一座呀，橫亙中國北方，巍峨而壯麗，傳說中的愚公，想把它從門前搬走，才留下移山故事，從此鼓勵(lì)了一代又一代的華夏兒女移山之志。昔日關(guān)心“太行”者，一直在強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要，沒有“太行”，我們的三代機(jī)和四代機(jī)，就難以叱咤縱橫于祖國的天空之上。如今“太行”橫空立于世，有人說推比只有8一級，作為第三代航空發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上已經(jīng)完全滿足于需要，有了8，更不愁10，其因在于10一級正建立于8一級的基礎(chǔ)之上，只要基礎(chǔ)厚實(shí)，會(huì)迎來一座座山脈婀娜多姿，倚盼有情。

傳說中的材料。最是難搞，發(fā)動(dòng)機(jī)說到底，結(jié)構(gòu)縱然再合理，設(shè)計(jì)再優(yōu)秀，耐不住高溫，一切都是白扯。故而，世間爭相傳唱GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，它的使用渦輪前溫度多少，為人們津津樂道，嘖嘖稱賞。無它，說的正是溫度，什么優(yōu)異的搞蠕變能力呀，持久壽命又達(dá)到了多少，人家當(dāng)然也不藏著瞞著，具體數(shù)字公開發(fā)布網(wǎng)絡(luò)，像在世間突兀地立起山一座，無人能超越。雖說材料不是一切，但沒有這一硬指標(biāo)，可以說什么事也干不了。日本XF-9，推力達(dá)到了11噸，猛地高得實(shí)在讓人難以接受，魂舞大漠查了一查方知道，不具工程應(yīng)用性質(zhì)，不惜用昂貴的材料來打造，無論是誰都可辦得到。我們不然，2016年，成功研制出鈦鋁單晶，將承溫能力整整提高了250度，每提高25度就是一代，即能很好地說明我們的材料技術(shù)獲得了極大突破和引領(lǐng)。所以2018年一款殲-10B勁舞珠海天空之上。

“太行”時(shí)間。我們登上了“太行”之巔，用時(shí)三十多年。三十年間我們的三代機(jī)，沒有可靠的國產(chǎn)心堪用，為此，從理順科研體制，加強(qiáng)人才隊(duì)伍開始，加大投資力度，健全了實(shí)驗(yàn)設(shè)施，不出成果也難。所以我們夠努力，今天成果豐碩，成績甚大，過去一切煩惱得以從容了之。今天的“太行”表現(xiàn)相當(dāng)可靠，因是全部殲-16得以換上了一顆中國心。

到此，以上就是小編對于國防教育四個(gè)空心字的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國防教育四個(gè)空心字的3點(diǎn)解答對大家有用。